Emulzifikacija ili demulzifikacija? U pogledu hidrauličnih ulja, pitanje je sad

Kupci u građevinarskoj, poljoprivrednoj pa čak i pomorskoj industriji često pitaju da li bi trebalo da koriste emulzifikujuća ili demulzifikujuća maziva u svojim hidrauličnim sistemima. Kao i kod mnogih pitanja koja se odnose na podmazivanje, odgovor je: zavisi od vaše primene, radnog okruženja i vaših OEM preporuka.

 

Hajde da razjasnimo razliku. Ulje nastalo emulzifikacijom sadrži aditive koji pomažu u stvaranju stabilnog rasporeda između molekula vode i ulja. Ulje nastalo demulzifikacijom podržava razdvajanje ulja od vode, čime se tipično stvaraju dva sloja jer je voda gušća. (Svi smo čuli za izraz „kao ulje i voda“ koji opisuje stvari koje se ne slažu.)

 

Voda ulazi u hidraulične sisteme uglavnom kao posledica promena temperature koja izaziva kondenzaciju. Deo opreme koji se prilično zagreva tokom dana će se ohladiti kada se motor ugasi, usisavajući vlagu dok se vazduh hladi. Vlaga neće ispariti u odsustvu dovoljne toplote, pa će se dakle kondenzovati u rezervoaru za ulje.

 

U nekim primenama, ulje nastalo emulzifikacijom ima određene prednosti. Može sprečiti skupljanje vode na dnu rezervoara, gde bi mogla da se zamrzne, da stimuliše rast bakterija, da ometa rad filtera ili da uzrokuje rđanje. Ulja nastala emulzifikacijom pruža nivo zaštite od rđe tako što smanjuje kontakt između vode i metalnih delova. S druge strane, može negativno da utiče na performanse ulja, čineći ga sporim i podložnim pregrevanju. Voda je takođe katalizator oksidacije, što može prouzrokovati bržu razgradnju ulja.

 

Hidraulična ulja za traktore obično sadrže disperzantne agense koji pomažu u prenošenju zagađivača u sistemske filtere radi uklanjanja. Ti disperzantni paketi imaju emulzifikujuća svojstva. Industrijska oprema sa većim rezervoarima za ulje i mehanizmom za ispuštanje vode, pokazuju tendenciju da favorizuju maziva sa demulzifikujućim svojstvima.

 

Ako radite u suvom okruženju, možda voda neće predstavljati veliki problem. Ali ako je vaša oprema izložena vlazi, moraćete da se pozabavite rizikom od kontaminacije vode. Ako nivo vode u ulju dostigne ,05% ili više, preporučuje se zamena ulja. Odvajanjem se može ukloniti normalno 600ppm vode i tako oštetiti opremu.

 

Idealno bi bilo da uklonite vodu iz hidrauličnih sistema. Ako imate sredstva kojima ćete ukloniti vodu sa dna rezervoara, kao što je zaporni ventil za kontrolu protoka tečnosti i gasa, onda će vam verovatno bolje poslužiti ulje sa demulzifikujućim svojstvima. Ostale metode uklanjanja vode uključuju upotrebu centrifuga, koalescenti, upijajući filteri i vakuumski dehidratatori.

Ako nemate sredstva za uklanjanje vode, ulje sa emulzifikujućim svojstvima će bar sprečiti sakupljanje vode u rezervoaru. Proverite OEM preporuke za određenu jedinicu.

 

Dan Holdmeyer
O autoru: Sa preko 35 godina staža u naftnoj i gasnoj industriji, Dan Holdmejer je radio za Chevron proteklih 14 godina na raznim pozicijama. Pored svog trenutnog radnog mesta menadžera za industrijska i rashladna sredstva, radi i kao inženjer za maziva koja podržavaju Chevron Delo i druge povezane brendove maziva. On igra glavnu ulogu u podržavanju i rukovođenju raznim programima koji se odnose na potrebe podmazivanja vozila na autoputevima i van njih. Od ulaska u kompaniju, Dan takođe radi kao specijalista za obuku u Odeljenju za globalna maziva kompanije Chevron. Pre nego što se pridružio kompaniji Chevron, Dan je 20 godina radio kao terenski inženjer u kompaniji Mobil Oil Corporation (1979.-1999.), nakon što je diplomirao na univerzitetu Misuri-Kolumbija i dobio zvanje diplomiranog hemijskog inženjera.

Ostali članci koji bi mogli da vas interesuju.