Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 je formulisano za četvorotaktne dizel motore sa prirodnim usisavanjem vazduha i turbokompresorom i preporučuje se za motore koji zadovoljavaju zahteve u pogledu emisija Euro I - Euro V i najnovije Euro VI, tamo gde ih dozvoljavaju proizvođači originalne opreme. Pogodno je za upotrebu sa mnogim sistemima za uklanjanje štetnih produkata sagorevanja.
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 se preporučuje za upotrebu u starijim motorima, kao i u današnjim modernim modelima sa malom emisijom štetnih gasova. Formulisano je tako da osigurava visoke performanse sa brojnim tipovima goriva, uključujući dizel goriva sa niskim i ultra niskim sadržajem sumpora, kao i sa mnogim formulacijama biogoriva.
- Dizajnirano da obezbedi smanjenu potrošnju goriva, visoke performanse zaštite od habanja i optimalni radni vek motora pri produženom intervalu zamene ulja
- Sintetičko bazno ulje male viskoznosti koje pruža poboljšanu zaštitu motora od habanja pri hladnom startovanju na temperaturama ispod nule
- Formulisano je tako da omogućuje dispergovanje čađi i kontrolu habanja,te doprinosi očuvanju čistoće klipnih prstenova, ventila i zaptivki klipa, produžavajući vreme rada bez zastoja
- Doprinosi smanjenju potrebe za čišćenjem čestičnog filtera (DPF) sistema za kontrolu emisije izduvnih gasova i nudi duži radni vek
- Napredna sintetička bazna ulja i aditivi nude produžene intervale zamene ulja pomoću kontrole habanja, oksidacije, stvaranja mulja i zgušnjavanja ulja
| Cummins |
CES 20086 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA DQC TTCD° |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3677 M3691 (approval request submitted) |
| Mercedes Benz |
MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52 |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Scania | LDF-4 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
° Product approved for DQC IV-18 LA are also approved for use in Deutz TTCD engines
| ACEA |
E6, E7, E9 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ |
| JASO |
DH-2 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| DAF |
Extended drain (Euro IV to VI)* |
| Ford |
WSS-M2C213-A1 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477**, M3271-1** |
| Mercedes Benz |
MB 228.31 |
| Renault Trucks |
RLD-2, RLD, RXD, RGD |
| Scania |
Low Ash |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
*Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF
** These product claims are obsolete by MAN and no approvals can be obtained, applications that require these claims can be fulfilled by MAN M3677 approved products
- Iveco 18-1804 TLS E6***
- Liebherr LH-00-ENG LA
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
*** Check equipment/vehicle manual to ensure that the drain interval ofoil is aligned with S content in the fuel used in the engine
